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300余铁路职工对包兰铁路进行“脱胎换骨”大手术

2020-04-02 18:32:42 來源: 微商品牌网 作者:青鸾传媒

  

  中新网兰州4月2日电 (强科 王光辉)4月1日18时,当K1518次列车穿过包兰铁路后长川至朱家窑区间后,列车运行区间封闭,兰州铁路局兰州西工务段早已“潜伏”在“峰峦叠嶂”中的300余名铁路职工手握“长枪短炮”摆开会战态势,随着施工号令吹响,一场更换轨枕的施工全面展开。EJS微商品牌网

铁路职工在施工现场。 王光辉 摄铁路职工在施工现场。 王光辉 摄

  包兰铁路是华北通往西北的重要干线,对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济建设起着重要的作用,全线140余公里在腾格里沙漠穿行,是我国第一条沙漠铁路。EJS微商品牌网

  包兰铁路后长川至朱家窑区间线路穿行在曲折蜿蜒的猩猩湾大山中,曲线半径小、沿线风沙大、设计时速低,原有Ⅱ型和69型混凝土轨枕已无法满足当前的客货运输需要,亟需一次“脱胎换骨”的大手术。EJS微商品牌网

  承担此次包兰线集中修施工任务的兰州西工务段自3月20日开始,利用40天时间,对管内后长川-朱家窑、红岘台-吴家窑、长城-景泰三个区间12.47公里线路上的20787根Ⅱ型、ШB和69型枕木进行更换。EJS微商品牌网

  18时16分,300余名铁路职工,分67个小组,在400余米的线路上同步开展轨枕更换作业,以及中机捣固作业施工。EJS微商品牌网

包兰铁路后长川至朱家窑区间线路穿行在曲折蜿蜒的猩猩湾大山中,曲线半径小,原有Ⅱ型和69型混凝土轨枕已无法满足当前的客货运输需要,亟需一次“脱胎换骨”的大手术。 王光辉 摄包兰铁路后长川至朱家窑区间线路穿行在曲折蜿蜒的猩猩湾大山中,曲线半径小,原有Ⅱ型和69型混凝土轨枕已无法满足当前的客货运输需要,亟需一次“脱胎换骨”的大手术。 王光辉 摄

  抽旧枕、换新枕,作业现场三人一组扒道床、拉旧枕,四人一组进新枕、换胶垫,上扣件、填道床,有条不紊,呈现出热火朝天的场面,参战将士的滴滴汗水洒向石砟,八百多公斤重的钢筋混凝土轨枕迅速更换到位。同时,该段综合维修车间利用2台中机捣固车,对换枕地段进行捣固整修,并对捣固后的线路几何尺寸、曲线正矢进行检查,利用点外时间对作业后的线路道床进行整理,确保轨道框架稳定,质量达标,符合列车运行条件。EJS微商品牌网

  针对作业人员、机具材料进出难题,防护通话不良等情况,该段每天对作业人员走行路径提前进行勘察,增设防护员,架设布控球,杜绝防护失效,确保集中修施工期到必成、质量达标。EJS微商品牌网

  当日,经过170分钟的较量,兰州西工务段顺利完成620根枕木更换,线路捣固作业。EJS微商品牌网

  目前,该段累计完成包兰线后长川至朱家窑区间轨枕更换6807根。(完)EJS微商品牌网

【编辑:苑菁菁】

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