原标题：拨开“打车难”地图的迷雾 Smc微商品牌网

　　高德地图与中国社会科学院社会学研究所联合发布的《2019年度打车难分析报告》显示，2019年全国主要城市100个打车难地点主要集中在华北和华东地区。其中，天津市和济南市各有10个地点上榜，在全国主要城市中数量最多。综合来看，打车最难城市为天津，“打车难等车更难”，既有打不到车的绝望，也有等车挨冻的崩溃。Smc微商品牌网

　　大数据有大价值。上亿人次的出行轨迹，衍生出城市交通实际运营的大数据，有了地图软件的大数据支撑，对于城市交通状况的整体研究判断就变得更加科学直观。尤其是地图软件自带的实时拥堵状况功能，非常实用，堪称出行必备助手。普通市民看到出行路段存在拥堵点，规划路线时就可有意回避。政府部门通过分析拥堵数据，再结合实地勘察，可以瞄准城市交通的堵点痛点精准发力，有助于更好地提高工作效率，这也是发展智慧交通的应有之义。Smc微商品牌网

　　但是，怎么看、如何用数据，也需要综合考量。依赖片面的数据进行“画像”，有可能会面目全非。比如，在打车难地图中，郑州有三个地方上榜，分别是客运北站、二七广场和郑州东大学城。如果仅看结果，会得出这些地方交通状况差的结论。但事实另有隐情，以客运北站、二七广场为例，这两个地方打车难不仅有客观原因，比如人流量大、部分道路交通管制等，而且这两个地方公交网络四通八达，且都有地铁线路穿过，疏通人流最主要的方式显然是公交和地铁，而非出租车，单靠打车数据，并不能体现这些地方的真实交通状况。Smc微商品牌网

　　大数据蕴含巨量的信息，当衣食住行、运动医疗等信息逐渐数据化，“数据人”的眉目越来越清晰，数字社会已经可感可知。河南人口众多、市场巨大，给数字技术提供了非常难得的应用场景。但是，运用大数据时，“窥一斑”经常无法“知全豹”，需要将零碎的、片段化的数据链整合起来，鼓励交通、金融、制造业等数据丰富、相对容易共享的行业率先运用大数据加快发展，在教育、医疗等民生服务领域率先布局一批大数据应用工程，以大数据的规模化、整体化增强其科学价值，避免“断章取义”“盲人摸象”的现象。由此通过技术积累，助推河南大数据产业发展，提升公共服务水平，增强人民群众获得感幸福感。Smc微商品牌网