2019-12-30 19:14:04 來源: 微商网
原标题:2019年的最后一涨:汽油即将再入“7”时代
下班快去加油!12月30日,2019年最后一个成品油调价窗口开启,国内油价再度上调。
据悉,今天夜间24时,每吨汽油上调235、柴油上调230元,折合每升89#0.17元、92#0.18元、95#0.19元、0#0.20元。
这也是自今年7月以来,成品油限价涨幅最高的一次调价。
本轮调价后,全国大多数地区车柴价格6.6元/升左右,92#汽油零售限价在6.9-7.1元/升,无论是私家车主还是物流企业,均面临着出行成本的上升。
隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在90元/吨左右。
用油成本上升
本轮调价正式落地后,2019年国内成品油零售限价共历经26次调整,其中15次上调、7次下调、4次搁浅。
涨跌互抵后,汽油累积上调680元/吨,柴油累积上调675元/吨,折升价,92#汽油上调0.53元/升,0#柴油上调0.57元/升。
在本轮调价之后,油箱容量在50L的家用轿车,加满一箱92#汽油将较之前多花9元,出行成本增加明显。
以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2020年1月14日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加14.4元左右。
物流行业支出成本出现增长,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将增加380元左右。
下轮价格大概率上调
在本轮调价周期内,国际油价面临多方面的利好因素支撑,震荡上行。
截至记者发稿,布伦特油价在66.88元/桶,WTI油价涨至61.68美元/桶,今年12月单月涨幅接近10%,也创下了三个月以来的最高。
利好因素方面,首先,中美双方达成第一阶段贸易协议的利好不断发酵,改善了经济及需求预期,美国最新一期商业原油库存大幅下降,OPEC减产政策延续也带来利好支撑。
需求侧看,汽油方面,进入冬季以来,随着国内气温逐步下滑,尤其北方地区受降雪天气影响,居民驾车大范围出行减少,加之缺乏节假日等利好因素支撑,国内汽油消费整体表现欠佳。
柴油方面,冬季气温下降,加之降雪天气影响,户外工程、基建、物流运输等行业活跃度下滑,柴油需求陆续转弱,整体呈震荡下滑走势。
下一轮调价周期,由于国际市场上利好消息基本消化结束,市场缺乏明确消息指引,国际原油或呈现震荡走势。
同时,下一轮调价是2020年第一次调价,OPEC将开始执行新的减产目标计划,全球贸易风险也有进一步缓和空间,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
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