2019-12-15 18:58:41 來源: 微商网
原标题:刘世锦:为何县级市以下汽车消费显著下降,豪车却逆势增长
刘世锦表示,中国汽车销量下降的原因在于收入差距正在扩大。
12月15日,在北京大学国家发展研究院主办的“第四届国家发展论坛”上,中国发展研究基金会副理事长、国务院发展研究中心原副主任刘世锦表示,据国务院发展研究中心最新研究,今年上半年全国县级城市以下与10万元以下车型汽车消费下降明显,与此相反豪车销量却逆势增长。
“中国现在每千人汽车保有量大概170多辆,不到180辆,而美国是800辆,欧洲、日本基本上是600辆左右。我们还有很大的距离,虽然汽车增长已经不会再高速增长了,但是保持中速或者中低速增长,比如每年增长3%到5%还是完全有可能的。但为什么这两年下滑这么厉害呢?”刘世锦问道。
刘世锦猜测,其原因在于收入差距正在扩大。“为什么这两年中国汽车消费下降得这么多?原因可能是多方面的。我的猜测是,那些待在县级市以下地区,要买10万元以下车的低收入阶层,到了该买车的时候,兜里没钱了。”他说,“收入不够支持他们的消费需求了。”
刘世锦表示,据国研中心研究,2019年1至6月份,占整个汽车销售量近三成的县级市以下,负增长达20%以上,占总市场份额四成左右的10万元以下汽车负增长达23%,两者下降幅度都很明显。与此同时,豪华品牌汽车逆势增长。
2018年,全国乘用车销售量下降2.8%,这是中国汽车市场28年来首次负增长。刘世锦透露,预计今年汽车销量仍将维持负增长。
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